观点

一百多年前，电刚刚出现的时候，很多人都把它当成一种怪物，会咬人、会着火，会颠覆和毁掉一切旧秩序。但是今天，已经没有人会纠结电能不能用。灯一开就亮，插座一插就有电，我们早已习惯了这一切，根本不会去思考它背后的体系有多复杂。

其实，每一个时代都有自己的“电”。一百多年前，时代的变革是电力；几十年前，是公路；三十年前，是互联网。每一个时代的“电”，曾经都是不可能，到最后却被一代人走成了日常。

我对创造的理解很简单，创造并不是凭空发明一个惊天奇迹，而是把一件不可能的事，变成寻常的日常，最终沉淀成一条让我们自己、也让下一代人能够走得更远、更稳的路。

一个更为底层的逻辑值得关注：所有能够穿越行业周期的人都有一个共同点——他们从来不是跟风追逐风口，而是在铺路。风口带来一时之势，但铺就的道路永远不会消失。

我们这代人是踩着前辈企业家铺的路长大的，我们今天享受的每一个日常，都是曾经他们眼中的不可能。我们是幸运的，在很多领域不用从零开始，路已经铺到我们脚下，接力棒也已经递到我们这一代人手中，前辈把路铺好，我们就要把它走成日常。

但我们这一代人，也是负重的一代。我们赶上了中国发展最好的时代，也是高度内卷的时代。所以我们不敢、也不能“躺”在任何经验上，必须一边虚心向前辈学习，一边探索属于我们的新道路。

我们正在用自己的方式再趟一遍前辈企业家们走过的路，换了赛道、换了工具，但初心不变。

我们这代人要铺的是什么路？从我自身，以及无界动力的探索来看，答案是：智能。我从毕业之后的这将近20年来，就干一件事：让智能真正走进真实世界，这也是我们创业、做具身智能的初心。

我的第一份工作是在索尼担任编译器工程师，彼时我见过一行行代码是如何一步步迭代优化，最终变成千万用户手中的成熟产品。在ARM英国剑桥总部工作期间，我看到每一颗芯片是如何定义一代手机终端、一代移动产业。此后，我在地平线机器人深耕八年，又亲眼目睹智能技术如何赋能千千万万台车辆，如何给千万个家庭带来安全和便捷。初心从来不是一句口号，而是我近二十年来，每一次选择都在指向的同一个方向：让智能改变人类生活。

如今，智能正在走出屏幕。大模型开始给机器装上真正的大脑，机器人开始进工厂、咖啡店，最终会走进千行百业、千家万户。具身智能是下一代超级智能终端，就像当年的电和互联网。最近这两年，我们在任何一场科技展会，都会看到同一个现象——机器人站到舞台中心。2025年8月的世界机器人大会，机器人是绝对的主角。当然，一个动作演示成功10次不难，但要真正上产线连续工作十几个小时，才叫本事。所以，我们选择的这条智能道路饱含机遇，也充满挑战。

为什么是机器人？因为全世界范围内，都面临人口老龄化、劳动人口变少，以及那些重复、危险的工作无人肯干的问题，这些不是风口吹出来的故事，而是社会实打实的痛点。

为什么要做通用大脑？因为智能的基础设施必须是通用的，专用机器人已经存在几十年，每换一个场景都需要重新标定，开发成本永远降不下来。通用大脑不一样的地方在于，今天在工业场景学习的本事，明天有机会迁移到商业场景；今天在中国验证过的能力，明天能够部署到法国。只有通用，才能叫基础设施，才能叫具身智能。我们想做的不是一台机器，而是一个能让大量机器都能用、都能迅速适应各种场景和任务变化的通用大脑。

为什么是中国？手机时代，我们大多跟着别人的标准在跑；汽车时代，我们在别人的规则里竞争。但具身智能时代的技术路线还没有定型，标准的话语权正在往东方移动。全球最大的机器人供应链在中国，最全的场景数据在中国，最有毅力的工程师也在中国，这是时代的机会，是中国和中国企业家引领定义超级终端的时代机会，但挑战也同样存在。从技术角度讲，大模型虽然给机器人装上了大脑，但是离真正能够理解物理世界的规律、几何空间的的关系等等，还有一段路要走。

无界动力这一年交出了有一定份量的答卷，自研具身通用大脑 MWA™ 在由斯坦福大学等顶尖机构联合发起的具身智能权威榜单RoboCasa GR1 TableTop中刷新行业纪录、荣登全球第一；旗下第二代机器人 K15 成为全球首个获得工业级 CE 全指令认证的具身智能机器人；在商业化层面，公司已签署总额7亿元的全球订单，携手远景科技、ZF LIFETEC、欧摩威集团及国内外知名连锁咖啡品牌，加速工业制造与商业服务等场景的落地交付。我想用这些成果告诉大家一个信号，就是中国的具身智能已经开始为全球“铺路”。

这条路的起点，可能是公司北京海淀总部旁边，从每一个机器人关节开始验证的中试平台，下一个路口可能是欧洲最严苛标准的工厂产线。为了交这份答卷，我们也充分发挥了过去很多年在智能驾驶中积累下来的经验，包含模型、数据、安全硬件等。

我们当中，既有国内最早做世界模型强化学习的学者专家，也有来自智能驾驶行业、拥有千万级产品量产经验的工程师。同时，我们获得红杉、高瓴、中金、保时捷等顶级机构的真金白银投资。

投资人看好的并非故事，而是我们能够扎根产线、在真实场景中潜心打磨产品的实干姿态。我们给自己确立了一套行事准则：必须严格遵循客户的项目进度与质量标准，以及完成项目交付、兑现对应的技术能力。我们宁愿驻守产线一线，将单工位良率从81%一点一滴打磨至99%乃至更高；也不急着去讲漂亮故事，先把工业、商业这类看得见、摸得着的场景实现落地跑通，再去探索产品走进家庭的路径。

具身智能领域的长期主义，靠什么支撑？我们的答案具体、标准——技术创新、产品竞争力、价值创造和客户服务力。把这四件事日复一日做，一年又一年做下去，就是我们最看重的底座。

技术上，我们选择了隐空间世界模型+强化学习这条路，世界模型给机器人建造世界观，让它理解物理世界的规律和因果关系。那杯子倒了该怎么办？水是流动的，会洒；玻璃是脆的，会碎。强化学习给机器人塑造价值观，让他在千百次试错、千百次激励中，学会把事做对、把活干好。一个管懂、一个管会。为这件事，我们凝聚了一支既能做通用大脑研发，又能做落地价值创造的团队，这条路线难而正确，我们可能会为此消耗更多的训练资源，也将面临更高的失败风险，但是我们相信这条路线更符合第一性原理，更接近于终局。

2026年，是我们第一个完整财年，我们在基座模型上投入的训练开销已经达到亿级人民币，和部分已经有多年历史的头部友商是同等级别的研发投入。

当然，比订单更重要的是安全。让千万辆自动驾驶车跑在路上的经验告诉我们，系统出一次错，代价可能是一条生命。所以我们的产品从设计的第一天起，安全就是第一行代码，这也是为什么，我们敢于在世界机器人大会上展示人机共生的功能和体验。

无界动力比较年轻，只有一岁，当然这个行业也年轻，从demo到交付隔着一个公认的鸿沟，这也是行业的局限。针对自身的年轻，我们用过往的经验、勤奋好学来加速优质数据积累以及模型训练，精心搭建并行工作流程，做到每周迭代发布内部新版本；同时脚踏实地逐一兑现客户订单。

我们这代人还有一个使命：将中国标准铺进全球认证体系。CE认证不只是一纸认证证书，而是让中国制造的机器人能够进入严苛的欧洲工业产线。如何推动中国标准引领下一代机器人终端，则是我们更大的目标。希望未来，机器人领域的CE、KC、UR等各类认证，都能够将中国标准作为重要参考与底层依据。

最后，谈谈出海。中国的科技正在进入一个大航海时代，过去40年，中国制造走向世界，靠的是成本，未来20年，中国科技走向世界，靠的是标准、能力和信任。

我们这代人正站在这个时代的甲板上。无界动力愿意做、也已经在做的事，就是用自己的能力，陪伴中国企业一起出海。出海，不是一家公司的生意，而是我们一代人的航程。

今天，路已经铺到我们这一代企业家、创业者脚下，接下来我们要铺什么路？我和无界动力答案是，让智能走进真实世界，走进人们的日常生活。当有一天没人再讨论“机器人能不能干活”“Agent 有没有用”“大模型能不能挣钱”，而是智能无处不在、悄无声息、人机共融，就像今天没人讨论电能不能用，这条路就算走成了。从无到有，从小到大，从弱到强，中国商业靠的就是一代又一代人让不可能成为日常。就像磨刀，磨的是刀也是心，磨出愿意铺路的心，追求长期主义的心，以及利他和赋能的心。相信未来，我们能把更多的不可能变成日常，能将具身智能变成大众的日常。

（张玉峰 无界动力创始人兼CEO）